Il tuo trattore, i tuoi dati: come il Data Act europeo abilita la manutenzione predittiva per gli agricoltori

La maggior parte dei programmi di manutenzione rientra in una di queste due categorie:

• Manutenzione reattiva: si interviene quando qualcosa si rompe. È semplice e spesso meno costosa nel breve periodo, fino a quando il guasto non si verifica nel momento peggiore possibile.
   
• Manutenzione programmata: la macchina viene sottoposta a interventi a intervalli fissi. È generalmente migliore dell’attesa del guasto, ma può portare a sostituire componenti che hanno ancora vita utile o a non individuare problemi che si sviluppano più rapidamente in condizioni di uso intenso.
   

La manutenzione predittiva è diversa. Invece di basarsi sul calendario o di aspettare il guasto, utilizza i dati di prestazione e di stato per individuare quando la manutenzione è realmente necessaria. Usura irregolare degli pneumatici, temperature del motore superiori alla norma o un calo graduale della pressione idraulica tendono a emergere come schemi ben prima che si manifesti un problema evidente.

Per gli agricoltori, i vantaggi sono concreti e immediati:

• sostituire gli pneumatici perché i dati indicano che è necessario, non perché lo dice una scadenza;
   
• individuare problemi emergenti fuori stagione, anziché durante la raccolta;
   
• prendere decisioni basate sull’uso reale, non su ipotesi da pista di prova.
   

L’ostacolo principale, fino a oggi, è stato l’accesso ai dati di base. Ed è qui che il Data Act fa la differenza.

Il Data Act stabilisce un principio chiaro: gli utenti dei prodotti connessi devono poter accedere ai dati che tali prodotti generano. Per gli agricoltori che utilizzano trattori, mietitrebbie, irroratrici moderne e componenti sempre più connessi come gli pneumatici, questo apre la strada all’ottenimento di dati di prestazione e di stato direttamente rilevanti per la manutenzione.

Per la manutenzione predittiva, questi dati sono esattamente ciò che serve, tra cui:

• andamento della pressione degli pneumatici nel tempo
   
• indicatori e schemi di usura
   
• profili di carico e di stress
   
• temperature di esercizio
   
• codici di errore e trend di prestazione
   
• metriche di prestazione a livello di singolo componente
   

In passato, costruttori e concessionari autorizzati potevano utilizzare queste informazioni per generare raccomandazioni, spesso senza offrire agli agricoltori la stessa visibilità. Con i diritti di accesso ora previsti, gli agricoltori possono ottenere i dati direttamente e, soprattutto, condividerli con terze parti. Questo è fondamentale per la concorrenza e la qualità del servizio. Uno specialista indipendente di pneumatici che analizza i tuoi reali schemi di usura può fornire consigli molto più accurati rispetto a chi si basa su ipotesi generiche. Allo stesso modo, un meccanico indipendente con dati operativi reali può diagnosticare problemi emergenti con maggiore sicurezza. Quando più fornitori di servizi lavorano sugli stessi dati di base, aumentano la concorrenza su prezzi e qualità.

L’accesso dovrebbe essere semplice. In pratica, puoi aspettarti quanto segue.

Identificare quali dati raccoglie la tua attrezzatura
I dati variano in base alla macchina e al modello, ma quelli più rilevanti per la manutenzione includono ore di funzionamento, temperature dei componenti, letture di pressione, indicatori di usura, dati di carico, codici di errore e informazioni sui trend. I costruttori dovrebbero fornire indicazioni su cosa viene raccolto e su come accedervi.

Richiedere l’accesso per iscritto
Puoi richiedere l’accesso al costruttore o tramite il canale del concessionario. Chiedi i dati di manutenzione e prestazione della macchina, includendo, dove disponibile, l’accesso in tempo reale e la possibilità di scaricare i dati storici. Non dovresti dover giustificare la richiesta.

Aspettarti formati utilizzabili
I dati dovrebbero essere forniti in un formato strutturato e leggibile da macchina, adatto all’analisi o all’importazione in software di gestione agricola o di manutenzione. Non dovrebbero essere limitati a formati inutilizzabili (ad esempio PDF statici) né bloccati in un’unica interfaccia proprietaria.

Nessun costo per l’accesso ai dati grezzi
I costruttori non dovrebbero addebitare costi per l’accesso ai dati grezzi. Possono invece farlo per servizi a valore aggiunto (analisi, dashboard, report), ma i dati di base devono essere accessibili senza un costo separato.

Una volta ottenuto l’accesso, la chiave è trattare i dati come uno strumento operativo, non come una serie di letture isolate.

Monitorare i trend, non i singoli valori
Una singola lettura della pressione di uno pneumatico dice poco. I pattern di pressione su settimane o mesi possono rivelare perdite lente, degrado o problemi di montaggio.

Confrontare macchine simili
Se gli pneumatici di un trattore si usurano molto più rapidamente rispetto a quelli di un altro che svolge compiti simili, la differenza è significativa. Può indicare carichi maggiori, problemi di allineamento o fattori legati all’operatore e alle condizioni del campo.

Collegare le prestazioni alle condizioni operative
I dati diventano più preziosi se inseriti nel loro contesto. Un’usura più rapida in un determinato campo può indicare condizioni del suolo, problemi di drenaggio o caratteristiche del terreno. Schemi stagionali di stress possono suggerire quando la manutenzione preventiva è più conveniente.

Condividere i dati con specialisti indipendenti
La possibilità di condividere i dati con terze parti è uno dei vantaggi più pratici. Uno specialista di pneumatici che analizza schemi di usura reali, nelle tue reali condizioni operative, può fornire consigli di sostituzione molto più accurati rispetto a linee guida generiche. Un meccanico con dati su motore e temperature può individuare segni di deterioramento prima che i controlli di routine in concessionaria segnalino qualcosa.

Lasciare che siano i dati a dettare il calendario
Passa da scadenze fisse a tempi basati sulle evidenze. Intervieni su ciò che si sta usurando; lascia in funzione ciò che sta performando bene. Usa i periodi più tranquilli per interventi preventivi quando i dati indicano che sta emergendo un problema.

Fare le domande giuste quando si acquistano nuove macchine
Quali dati di manutenzione vengono raccolti? Come si accede? È possibile scaricarli? Possono essere condivisi con terze parti? Considera l’accesso ai dati come un criterio di acquisto, non come un dettaglio secondario.

Analizzare il parco macchine esistente
Identifica quali dati registra ogni macchina e cosa è già accessibile. Le attrezzature acquistate prima di settembre 2025 potrebbero comunque rientrare nel perimetro, a seconda del prodotto e delle circostanze: vale quindi la pena informarsi su ciò che è disponibile già oggi.

Trovare le persone giuste per interpretare i dati
Il valore non è solo nei dati che possiedi, ma in chi può trasformarli in decisioni. Meccanici indipendenti, specialisti di pneumatici e consulenti agronomici o operativi possono tutti avere un ruolo.

Iniziare in modo semplice
Non servono analisi avanzate per vedere benefici. Anche un monitoraggio di base degli indicatori di usura, dei trend di temperatura e della cronologia delle pressioni può superare i programmi generici “taglia unica”.