Scegliere la pala gommata usata: le regole d’oro

Pensare di acquistare una pala gommata usata può sembrare una scelta rischiosa per certi versi, ma in realtà, se affrontata con la giusta preparazione, rappresenta un'opportunità vantaggiosa, soprattutto in quelle situazioni in cui comprare un mezzo nuovo può risultare molto complicato, magari per una normale difficoltà di accesso al credito. Molti professionisti del settore in una situazione di questo tipo si trovano quindi di fronte a un dilemma: noleggiare la pala gommata o puntare su un modello usato? La risposta dipende dalle necessità specifiche, ma in molti casi l'acquisto di un mezzo usato ben mantenuto può essere una scelta economicamente più vantaggiosa, senza che vengano compromesse la qualità delle operazioni e le performance nel cantiere.

Acquistare una pala gommata usata - e lo stesso vale per un mezzo nuovo - è una decisione strategica, ma per fare una scelta consapevole è fondamentale comprendere l'ambito di utilizzo del mezzo. Prima di tutto, bisogna chiedersi se la macchina sarà destinata a un cantiere fisso o se dovrà essere spostata su strada. In quest'ultimo caso, è importante verificare che le dimensioni e il peso del veicolo siano conformi alle normative stradali, per evitare problemi con i permessi di trasporto o necessità di carrelloni speciali. Conoscere il contesto operativo in anticipo ti aiuterà a orientarti verso il modello più adatto alle singole necessità.

Una volta definito l'uso della pala, il passo successivo è scegliere la benna giusta. Sebbene questo aspetto venga spesso sottovalutato, la benna è un elemento cruciale per l'efficienza del lavoro. La sua capacità deve essere adeguata al tipo di materiale che si intende movimentare, come sabbia, ghiaia o terra. Inoltre, bisogna considerare l'altezza di carico, affinché la pala possa adattarsi facilmente ai camion o cassoni. Una benna non adeguata può compromettere l'efficienza operativa e, in alcuni casi, danneggiare anche altri mezzi. Se la pala non è già predisposta per accessori idraulici, come pinze o lame, serve verificare se l'aggiunta della terza funzione idraulica è possibile senza eccessivi costi.

Quando si acquista una pala gommata usata, uno degli aspetti più importanti da valutare è il suo stato generale. Bisogna ispezionare attentamente la carrozzeria per individuare eventuali segni di ruggine sulle parti in metallo, o eventuali segni sulla verniciatura. Anche parti eccessivamente nuove possono rivelare una sostituzione o un ritocco per un danno grave. Un'ispezione accurata, inclusa l'osservazione del vano motore e della cabina, può rivelare molto sulla manutenzione che il mezzo ha ricevuto. Piccole perdite o danni strutturali potrebbero essere indicatori di usura o di un utilizzo non corretto.

Una volta scesi dalla cabina, l’attenzione si sposta sugli pneumatici, un elemento da non sottovalutare. Un danno strutturale o un’usura eccessiva, infatti, possono trasformarsi in una spesa straordinaria importante e, se trascurati, compromettere la stabilità e la sicurezza del mezzo. Per prima cosa, va controllato lo stato del battistrada e l’eventuale presenza di lacerazioni, soprattutto sulla spalla dello pneumatico. È importante anche verificare se le gomme contengano materiali antiforatura, in quanto potrebbero influire sulla stabilità del mezzo. Infine, l’ispezione di cerchioni e bulloneria può evidenziare segni di ossidazione o riparazioni, possibili indizi di un uso intenso o di una manutenzione carente.

Il motore è una delle componenti più critiche di una pala gommata e richiede particolare attenzione. Durante il sopralluogo, è consigliabile farsi accompagnare da un meccanico esperto che possa eseguire una check-list mirata alle componenti soggette a usura e danni. Prima dell’acquisto, è fondamentale controllare motore, filtri e fluidi, verificando olio motore, antigelo e olio idraulico, oltre all’usura delle cinghie e al liquido refrigerante, con particolare attenzione a emulsioni sospette o perdite dal radiatore. Importante è anche controllare la parte elettrica del motore, lo stato di cavi e tubature in gomma, verificando che non siano secchi, crepati o danneggiati da roditori. Bisogna prestare attenzione a qualsiasi perdita di liquidi e testare l’avviamento a freddo e a caldo, assicurandosi che il motore funzioni senza anomalie come rumori strani o fumi eccessivi. Se il motore perde giri durante un test sotto carico, potrebbe indicare un problema che richiede una riparazione costosa. Inoltre, non va trascurata la circolazione dell’aria, inclusa quella verso il turbocompressore, che deve essere intatta e senza crepe o difetti. In generale, è bene osservare attentamente cosa succede all’avvio, ascoltare i rumori e valutare la qualità dei fumi allo scarico. Un controllo completo richiede attenzione sia all’esterno sia all’interno dell’abitacolo, sfruttando spie, indicatori e diagnostica di bordo.

L'impianto idraulico è un altro elemento cruciale da verificare. Un buon impianto idraulico garantisce che tutte le funzioni della pala, dalla benna al sollevamento, siano eseguite in modo fluido e senza esitazioni. Il primo controllo sommario si effettua dall’ispezione dell’olio idraulico che deve essere limpido, mentre non ci devono essere perdite da tubazioni, raccordi e distributori. Va sondata anche un minimo la risposta idraulica del sistema idraulico sotto carico, testando se la benna si solleva facilmente o se lo sterzo è morbido. Le perdite d'olio, anche minime, non devono essere sottovalutate e richiedono uno specifico approfondimento.

Prima di concludere l'acquisto, assicurati che il venditore fornisca tutta la documentazione obbligatoria per l'immatricolazione e l'uso della pala. Tra i documenti essenziali ci sono il manuale d'uso e manutenzione, il certificato CE (se il mezzo è post 1996), il foglio di circolazione e la targa, se necessaria. Senza questi documenti, l’acquisto potrebbe essere problematico e potrebbero sorgere difficoltà legali, quindi è fondamentale assicurarsi di avere tutto il necessario per evitare inconvenienti in futuro.

Quando si decide di acquistare una pala gommata usata, la scelta del luogo dove effettuare l’acquisto è cruciale per garantire un buon affare e un mezzo affidabile. Le opzioni sono diverse, e ognuna ha i suoi vantaggi e svantaggi. I concessionari autorizzati sono una delle migliori scelte per acquistare una pala gommata usata. Questi venditori spesso offrono macchine controllate, con garanzie e certificazioni di qualità, oltre a servizi post-vendita come manutenzione e assistenza. In molti casi, potrai anche trovare macchine che sono state testate e revisionate, riducendo il rischio di imprevisti. Inoltre, i concessionari offrono una buona trasparenza sulla storia del mezzo e sulla sua manutenzione. Un’altra buona opzione può essere l’acquisto tramite piattaforme online specializzate in macchinari usati, dove puoi trovare una vasta gamma di modelli a prezzi competitivi. Tuttavia, in questo caso, è importante prestare attenzione alla reputazione del venditore e richiedere sempre informazioni dettagliate sullo stato del veicolo, preferibilmente con fotografie recenti e documentazione. Al contrario, è altamente sconsigliato acquistare una pala gommata usata da rivenditori non specializzati o da fonti poco affidabili, come venditori privati senza esperienza nel settore. Inoltre, acquistare senza vedere il mezzo di persona, o senza una garanzia adeguata, può nascondere enormi rischi. Anche se il prezzo può sembrare allettante, l'assenza di trasparenza sulla storia del veicolo, sulla manutenzione e sullo stato delle parti critiche potrebbe trasformare l'affare in un incubo. Inoltre, evita i mercati non certificati o aste senza un’ispezione adeguata dei mezzi: questi luoghi spesso non forniscono le informazioni complete che sono invece necessarie per prendere una decisione informata. In questo articolo abbiamo descritto solo alcune delle tantissime verifiche che si devono effettuare durante l’acquisto di una pala gommata e in generale di una macchina movimento terra. Questo per sottolineare che acquistare una pala gommata usata può sicuramente rappresentare un'opportunità, ma solo se fatta con attenzione, consapevolezza e soprattutto senza fretta.